Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

MK_Scorp

Мой комментарий к записи «Поезд увозящий детей от смерти» от sevastian_mos

Приехавший отряд просто купил у таких кулаков по 1 000 пудов пшеницы за раз, по 1 рублю 45 копеек. И это когда 3 800 человек из 4 000 голодают! Кулаки задрали цену в два раза. Теперь наглядно понимаете почему коммунисты вынуждены были раскулачивать, ставить колхозы и совхозы? Не потому что коммунисты были злые, а потому что в среднем ВСЕ крестьяне были на грани голода в России. А те кто не был, были наоборот олигархами.
-----------
Ещё становятся понятны рассказы потомков раскулаченных о том, что никто им ничем не помогал. Даже детям малым.
Как объясняют это сами раскулаченные "все коммунистов боялись". А на самом деле всё проще было — все просто ненавидели этих кулаков и вспоминали, как своих детей хоронили, пока те жировали.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

MK_Scorp

В защиту программистко-математического мышления

Намедни тов. Кравецкий дополнил свою статью о полезности и необходимости повсеместного перехода на общественный транспорт. А вскоре тов. Борцов (Warrax) привёл эту статью в качестве примера «патологии» под названием «программистко-математическое мышление».
Описать эту «патологию» можно так — её носители стремятся всё промоделировать, оптимизировать и минимизировать, забывая о том, что люди в большинстве своём разные и обладают большим множеством индивидуальных желаний, которые в рассматриваемую модель просто не укладываются. Как следствие попытка применить такую модель на практике приведёт к массовому недовольству и росту социальной напряжённости в обществе.

Ну а формальным поводом к написанию данной статьи стала недавняя поезка по делам в крупный город В., в ходе которой я наглядно ознакомился с остротой транспортной проблемы. Особо подчеркнуло наглядность этой проблемы её отсутствие в в моём небольшом городе А. На дорогах очень много машин, а ещё больше машин — на обочинах дорог вокруг любого более-менее крупного здания.
Collapse )

Запись опубликована Логово скорпиона. You can comment here or there.

MK_Scorp

Разговор со средним классом 1. О конкуренции и кооперации

И ещё один фрагмент — целая глава, которую я процитирую полностью — романа «Железная пята»

Незадолго до выборов в конгресс, на которых Эрнест выступал кандидатом по социалистическому списку, отец устроил обед, который у нас в домашнем кругу именовался «обедом лабазников». Эрнест называл его обедом «разрушителей машин». На этот раз были приглашены бизнесмены — не из самых преуспевающих, конечно. Думается, среди наших гостей не нашлось бы ни одного владельца или совладельца предприятия стоимостью свыше двухсот тысяч долларов. Это были подлинные представители средних классов — разумеется, их деловой части.
Среди гостей присутствовал Оуэн, представитель фирмы «Силверберг, Оуэн и К°», большой бакалейной торговли с несколькими филиалами. Мы были их постоянными покупателями. Присутствовали оба компаньона фирмы «Коуолт и Уошборн» и мистер Асмунсен, владелец каменоломни в округе Контра-Коста, а также много других владельцев и совладельцев небольших фабрик и предприятий. Словом, собрались капиталисты средней руки.
Это были дельцы с неглупыми, характерными физиономиями, с ясной и простой речью. Все они в один голос жаловались на корпорации и тресты. Их общим девизом было: «Долой тресты!» Все они вопили, что им житья нет от трестов и что в их бедах виноваты тресты. Наши гости были сторонниками передачи государству таких предприятий, как телеграф и железные дороги, и стояли за самое жестокое прогрессивное обложение доходов, направленное против крупного капитала. Спасение от местных трудностей и неустройств они видели в передаче городу коммунальных предприятий, таких, как вода, газ, телефон и трамвай.
Особенно заинтересовала нас иеремиада мистера Асмунсена, поведавшего о своих мытарствах в качестве владельца каменоломни. Он уверял, что каменоломня не дает ему никакой прибыли, несмотря на благоприятные условия, созданные недавним землетрясением. За те шесть лет, что Сан-Франциско отстраивается, предприятие его расширилось в восемь раз, а между тем он сейчас не богаче прежнего.
— Железнодорожная компания знает мои дела лучше, чем я сам, — жаловался он. — От нее ничего не укроется: ни мои эксплуатационные расходы, ни условия контрактов. Кто им обо всем докладывает — ума не приложу. Не иначе, как кто-то из моих же служащих для них шпионит; а кроме того, у них теснейшая связь с моими контрагентами. Посудите сами: едва только мне удается получить большой заказ на выгодных условиях, как железнодорожная компания непременно повышает тарифы на мой груз; они не входят ни в какие объяснения, а просто слизывают у меня всю прибыль. Характерно, что мне не удается добиться от них ни малейшей скидки. А ведь бывает, что в случае какой-либо неудачи — или больших расходов, или если контракт невыгодный — они идут мне навстречу. Но, так или иначе, всю мою прибыль, какова бы она ни была, кладет себе в карман железнодорожная компания.
— То, что вам остается, — прервал его Эрнест, — это примерно жалованье, которое компания платила бы, если бы каменоломня принадлежала ей, а вы были бы ее управляющим. Не правда ли?
— Вот именно. Недавно мы просмотрели все книги за последние десять лет. И представляете? Я убедился, что вся моя прибыль за это время равна примерно жалованью управляющего. Компания могла бы с таким же успехом владеть моей каменоломней и платить мне за труды.
— С той лишь разницей, — подхватил Эрнест смеясь, — что в этом случае весь риск несла бы компания, тогда как сейчас вы любезно берете его на себя.
— Совершенно верно, — сокрушенно вздохнул мистер Асмунсен.
Collapse )

Запись опубликована Логово скорпиона. You can comment here or there.

MK_Scorp

Производственный роман

Она – директор крупной железной дороги. Он – известный сталевар.
Её нужно срочно восстановить старый, изношенный путь, ведущий к недавно открытому месторождению нефти. Он окрыл новый сплав, который намного прочнее и легче обыкновенной стали.
Они находят друг друга и вместе руководят этим строительством, а затем их совместная работа перерастает в любовь.
Угадайте с трёх раз, о какой книге идёт речь?
Collapse )

Запись опубликована Логово скорпиона. You can comment here or there.

MK_Scorp

Край. Гонки на поездах по встречной полосе

Почитав по интернетам отзывы об этом фильме могу сказать следующее. Больше всего этот фильм понравился девочкам от 15 до 55, которых «лоснящийся от пота мускулистый торс Машкова-машиниста» оставляет просто без ума. Однако те женщины, которые, будучи умственно взрослее других, свой ум оставили при себе, подмечают, что кроме одетого по форме №2 дядьки брутальной наружности, в фильме нету ничего достойного, и вообще на время просмотра лучше мозг отключить, дабы не задумываться над глупыми моментами, из которых сей фильм состоит более, чем полностью.

Ну а вот, что подметил мой мужской ум.
1. Главный Герой. Машков — гениальный актёр. Надо очень постараться, чтобы так убедительно изображать идиота категории «одна извилина, и та — след от пилотки».
Тупить он начинает, едва оказавшись в кабине тепловоза — сначала в нарушении половины инструкций, выезжает на полосу встречного движения, а потом подтирается второй половиной, устроив гонки. В результате сначала с платформ на рельсы падает два десятка баб, а потом высоким давлением вырывает какой-то клапан, и сей НАСТОЯЩИЙ МУЖЫК вылетает из локомотива вслед за бабами.
Хорошо, что ни одна из баб не упала ПОД колёса поезда. Хорошо, что оставшийся без управления поезд ни во что не врезался. Спрашивается — за что в «тридцать седьмом» году арестовали полтора миллиона человек, в том числе большое количество самых обычных работяг? Вот за это самое — за преступную глупость, которая могла привести (и приводила) к порче дорогого оборудования и гибели бесценных человеческих жизней. Причём, это у него не из-за фронтовой контузии - такие вот залёты с ним ещё до Войны случались, просто к тому времени следователи (частично расстрелянные за "перегибы") уже перестали в каждой халатносте "политический умысел" искать.

Потом он, подравшись со своим напарником, который и подвернул злополучный клапан (ст.58 п.9 УК СССР — вплоть до высшей меры), спрыгивает с поезда и начинает просиживать седалище на каком-то полустанке. На предложение местного жителя выпить самогонки гордо отвечает «На работе не пью» (гомерический хохот публики). Потом абориген предлагает ему купить Тайну, за которую солдат-фронтовик расплачивается свои орденом (задёшево видать награда сия ему досталась).
Оказывается, где-то в тайге за обрушенным мостом стоит вот уже пять лет Паровоз. Возникает сразу два вопроса — как его там забыли, и почему сей купец раньше эту тайну продать не мог? Целый паровоз — для страны, которая только-только победила в самой страшной войне, которую только можно было представить, и сейчас всеми силами пытается отстроить разрушенное — это огромная ценность.Collapse )